其中最大的问题就是不同深度同线条车刻，无法像喷砂那样可以在同一个线条上做到深浅不同的雕刻，无法达到最完美的雕刻效果，这也是车刻玻璃一直无法取代喷砂玻璃的根本原因。
从而大大加速了车刻玻璃的普及，同时也具有了图案编辑的便捷性。只要不是太复杂的曲线直线，甚至是圆都能够做到完美加工，从而使得产品的样式得到了多样性的拓展
不同于流行于欧洲的鲜艳珐琅制品，伊斯兰世界的金属工艺品大多以青铜、黄铜或钢铁制作，通过捶打形成花纹，往往以金、银、铜或黑色的Niello合金装饰。12世纪后，随着波斯玻璃制造业的衰弱，埃及和叙利亚成为伊斯兰世界最重要的玻璃制造中心，伊斯兰玻璃的制造技法包括车刻、镶嵌和类似虹彩陶的金属釉等。
只有为数不多设计师才知道的玻璃材料，车刻玻璃也可称为艺术玻璃。它在装饰设计中的表现也是应用广泛，下面与广州海博特种玻璃来看看什么是车刻玻璃。
相比在陶瓷胎体上上釉，在玻璃容器表面烧制釉彩是一项极具挑战的任务，控制釉彩的烧成且不使主体玻璃坍塌是制作关键。进入十九世纪，在玻璃表面装饰釉彩成为了一种流行，往往与镀金、车刻等其他装饰手法一同应用以增加玻璃器物的视觉感受和艺术价值。
此次展出的“方胜八方海棠格心套蓝花草纹玻璃窗”，中部八方形“海棠”开光内镶嵌了套蓝花草纹玻璃画，画中题材所依据的粉本应为“八大山人”所绘。从中我们能看到随着套色玻璃车刻、蚀刻技术的引入与逐步成熟，广州工匠在传统技艺的基础上洋为中用，把玻璃画洋花图案转变为国画、书法等中式图样的情况。